遮水型排水性アスファルト舗装　アンダーコートパービアス

基層を保護して健全な状態を長期間維持

基層を保護するため、高濃度改質乳剤を多量散布し、ポーラスアスファルト混合物層の底部に遮水機能を持たせた排水性舗装です。基層への雨水浸透や基層混合物のはく離を防止し、健全な状態を長期間維持できます。

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地震対策型段差抑制工法　HRB工法

地震による舗装の崩壊を防止

高強度のジオグリッドと拘束部材を用いた複合剛性層を路床に構築する工法です。地震による舗装の崩壊の防止や、アスファルト舗装路面の亀裂や段差の発生を抑制します。地震直後でも緊急車両の通行が可能で、人命救助や物資運搬が急務な初動を迅速に行えます。

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薄層砕石マスチック舗装　薄層エスマック

ひび割れ路面の補修、応力緩和層に

最大粒径5㎜の特殊アスファルト混合物による薄層舗装です。植物性繊維で補強したサンドマスチックが骨材骨格を充填する混合物構造により、たわみ性や水密性に優れます。

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GNSSとゾーンレーザ技術による高度情報化施工　NSPシステム

安全性と出来形精度が向上、複数の施工機械を一元管理

GNSS（汎地球測位航法衛星システム）とゾーンレーザ技術を利用した情報化施工システムです。モーターグレーダやアスファルトフィニッシャ等の施工機械に入力した三次元設計データと、GNSSより受信する位置情報に基づき、作業装置を高精度に自動制御します。

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ロードスキャンを用いた路面性状測定　路面性状測定システム

舗装の表面を迅速・経済的に測定し総合的な評価を実施

路面性状測定車「ロードスキャン」を用いて、舗装のひびわれ、わだち掘れ、平坦性を測定し、それぞれの評価と舗装の維持管理指数（MCI）あるいは供用性指数（PSI）による総合的な評価を行うシステムです。

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路上再生セメント・フォームドアスファルト安定処理工法　フォームドFRB工法

環境保全、コスト縮減が図れるリサイクル工法

ストレートアスファルトを泡状にしたフォームドアスファルトを、既設アスコン、既設路盤材および少量のセメントと路上で混合して、新しい舗装の路盤として再生する工法です。打換え工法やアスファルト乳剤を用いる再生路盤工法より経済的な補修工法です。

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カラー排水性アスファルト舗装　カラーパービアス

景観性・識別性に優れる排水性舗装

顔料や着色骨材によりカラー化した透水性のポーラスアスファルト混合物を車道の表層に用いるカラー排水性舗装です。

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固結路盤再生工法　スーパーFRB工法

ロードリサイクラにより再生路盤の破損を再々生

破損した固結再生路盤をもう一度路上で再生する路上路盤再々生工法です。従来のロードスタビライザでは困難だった破損した固結再生路盤の破砕・混合を、高性能スタビライザ「ロードリサイクラ」で効率よく行うことができます。

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排水性舗装の機能維持・回復工法　パービアスクリーン工法

排水性舗装の空隙詰まり物質を高圧水で除去して機能回復

空隙詰まりによって低下した排水性舗装の機能を回復する工法です。空隙に詰まった物質を高圧水により除去します。標準型（回転噴射吸引式）と高速型（トルネード式）の排水性舗装機能回復車が様々な路面状況に対応します。

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FWDを用いた舗装体の健全度評価　舗装構造診断システム

高い信頼性でたわみ形状を測定する舗装の非破壊試験機

ＦＷＤ（Falling Weight Deflectometer）によって測定した路面のたわみ形状から、舗装体各層の弾性係数およびその値から等値換算係数を推定し、舗装体の構造的健全度を評価する診断システムです。

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