2層同時舗設式舗装　DLペーブ

構造強化・工期短縮・コスト縮減を実現

異なる2種類のアスファルト混合物を上下それぞれの層に分けて同時に敷きならし、ローラで締め固めて仕上げる舗装です。施工には、二層同時舗設型アスファルトフィニッシャ「DLペーバ」と材料供給機「アスファルトローダ」を用います。

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トータルステーションによる情報化施工　TSシステム

検測の削減・安全性と出来形精度が向上

自動追尾トータルステーションを用いて、施工機械の敷きならし高さを自動制御するシステムです。制御範囲がGNSS技術より狭いことや機器類の設定が容易なことから、中・小規模の舗装工事の合理化・省熟練化・高精度施工に適しています。

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グースアスファルト舗装　グースアスファルト

橋梁の鋼床版防水層に

高温で流動性の高いグースアスファルト混合物を流し込み施工する舗装です。一般には鋼床版舗装の防水層に用いますが、プレコートチップを圧入して耐流動性やすべり抵抗性を向上させた表層用の「ロールドグース」もあります。

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音響道路　メロディペーブ

路面からメロディが聞こえてくる

溝間隔が様々に変化するグルービングを道路の横断方向に設けた舗装です。車両がこの上を通過すると路面から音楽が聞こえてきます。高い路面排水性やすべり抵抗性、音や振動による注意喚起などのグルービングの一般的な機能に加えて、“路面が音楽を奏でる”という新しい機能を舗装に与え、安全で楽しいドライブを提供します。

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透水性レジンモルタルシステム工法　パームス

透水性を確保しながら 骨材の飛散を防止

排水性舗装表面の空隙に、セラミック系人工骨材と特殊エポキシ樹脂を混合した透水性のレジンモルタルを充填し、排水性舗装の耐久性を高める工法です。

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半たわみ性舗装　ポリシール

耐荷重性や耐摩耗性に優れ、重交通道路から園路まで幅広く対応

開粒度アスコンの空隙に、特殊なセメントミルクを浸透させ、アスファルト舗装のたわみ性とコンクリート舗装の剛性を併せ持たせた「半たわみ性舗装」です。表面をショットブラスト等で処理することにより、景観性などを持たせることも可能です。

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耐クローラ用アスファルト舗装　耐キャタアスコン

耐荷重性、耐久性に優れ、しかも経済的な重荷重対応の舗装

硬質アスファルトにより強化した特殊ギャップ粒度のアスファルト混合物（耐キャタアスコン）を表層に用いる耐クローラ用舗装です。

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振動軽減舗装　バイロペーブ

短期間の工事で交通振動を改善

路床・路盤の強化を図ることなく、表基層部分で交通振動の軽減が可能なアスファルト舗装です。特に都市部の幹線道路等において、短期間の工事で交通振動の軽減を図りたい場合に効果的です。

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ロールドアスファルト舗装　ロールドアスファルト

すべり抵抗性、耐摩耗性に優れた舗装

ギャップ粒度のアスファルト混合物上にあらかじめアスファルトで被覆した単粒度砕石（プレコートチップ）を均等に散布し、ローラで転圧・圧入して定着させる工法です。

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透水性アスファルト舗装　アクアパービアス

重交通道路にも適用できる雨水貯留浸透型の舗装

自然地盤と同じように雨水を地中に浸透させることができる、車道用の透水性アスファルト舗装です。従来、歩道や駐車場などに適用されてきた透水性舗装の技術を活かしつつ、耐久性や骨材飛散抵抗性を改善し、重交通道路までの適用拡大を図りました。

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