
NIPPOがテストコースの設計・施工を手がけて、40年。当社の技術が全国60余のテストコースの設計・施工に生かされています。また、NIPPO独自開発による斜面舗装システムにより、日本の自転車競技場、競輪場舗装のほぼ100%の施工実績を誇っています。テストコースや競技場、競輪場の他にも、サーキット場やオートレース場など、NIPPOは全国各地で設計・施工に携わってきました。
最大50度の湾曲した急斜面を疾走する車、アクロバット走行を可能にするレース場づくり・・・。そして、明日へのメカ開発に向けて、たえず走行性・安全性等のチェックとデータの集積するテストコースづくり・・・。急斜面のある周回路以外にも、NIPPO開発の技術により、ベルジァン路を始めとする再現試験路や、圧雪・氷結など、世界のフィールドでも施工されています。
連続高速走行が可能な高速周回路(最大バンク角50°、高平坦性)や、
氷結した路面、圧雪された路面、凹凸に傷んだ路面等の模擬路面を多数施工してきました。
日本にあるテストコース舗装の95%の設計施工実績を誇ります。
海外(台湾、アメリカ、イギリス、メキシコ、フランス、韓国など)でも設計、施工、施工の技術指導を展開しています。


NIPPO独自の舗装機械による急匂配部の施工により、日本の自転車競技場、競輪場舗装の95%以上の施工実績を有しています。海外でも多数の設計、施工の技術指導を行っています。
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急勾配バンク舗装工事 施工例 |
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サーキット場の舗装に不可欠な、レースカーの高速走行、急発進、急制動にも耐えられる舗装技術を発揮しています。
鈴鹿サーキット、ツインリンクもてぎをはじめとするサーキット路の設計及び施工を多数実施し、高い評価を得ています。
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| ツインリンクもてぎ |
オートレース場の施工において、高速走行を可能にするための高いすべり抵抗、高度な平坦性を有する舗装技術・施工方法を活かしています。全国各地のオートレース場の施工に携わり、魅力のあるレース展開に貢献しています。
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| 川口オートレース場 | 伊勢崎オートレース場 |